ウォーキング：江戸川55km：関宿水閘門から市川大橋まで歩いてみる

コースの概要

場所: 関宿水閘門から江戸川放水路河口（市川大橋）まで
距離: 約55km

ウォーキングの記録

スタート: 新町バス停 8時15分 / 関宿水閘門 8時38分
河口から15kmの中断ポイント: 18時30分
気温: 26度～31度（天候：曇り一時小雨）

茨城県ウォーク協会が毎年９月に開催している「５県ウォーク（50km）」にエントリー済みです。

そこで事前練習として、同じように長距離の土手を歩ける江戸川を、上流から下流に向かって歩いてみました。

なお、普段のトレーニングや距離の計測方法については「長距離ウォーキングのための準備その4: トレーニングと計測」にまとめています。

コース設定

江戸川の流頭部（江戸川と利根川がわかれるポイント）は、以前は立ち入りができたようです。ただし現在は工事中エリアのため、広範囲に立ち入り禁止となっています。

そのため今回は、利根川から分かれてすぐの場所にある関宿水閘門をスタートポイントとしました。

関宿水閘門からは、江戸川の両岸ともおおむねサイクリングロードが整備されています。そのため歩くのに支障がある部分は少なかったです。

また、250ｍ毎に「海からの距離」を示す看板が整備されています。おかげで歩行ペースや休憩の間隔を保つのにも役に立ちました。

今回はまず、関宿水閘門から埼玉・茨城側の右岸を歩きました。続いて関宿橋で川を渡り、野田橋までは千葉側の左岸へ。

さらに野田橋で再び川を渡り、市川橋までは埼玉・東京側を進みます。最後に市川橋から河口までは千葉県側というルートです。

ただし今回は、海まで15kmのポイントで一旦コースを離脱しました。その後、15kmポイントから河口までを別の日に歩いています。

関宿水閘門への公共交通機関でのアプローチ

今回は東武動物公園駅からバスを利用しました。

まず東武動物公園駅東口の駅前から「境車庫」行きバスに乗り、３０分ほどで「新町」バス停に到着します。

その後、バス停から関宿城を目指して約2km歩くと、スタートポイントの関宿水閘門に着きます。

関宿水閘門〜野田橋（約21km）

スタート地点の関宿水閘門です。江戸川は右岸が東京・埼玉、左岸が千葉というイメージがあります。ただし、この右岸はまだ茨城県五霞町です。

なお、水門を渡って土手にあがると「情報・防災ステーションごか」があり、トイレも使えます。

「海から59.5km」という看板を見ながら、河口に向かってウォーキング開始です。まず3kmほどで関宿橋に到着します。

ここの右岸はもう埼玉県です。そこで関宿橋を渡り、左岸の千葉県側に移ります。

関宿橋からは土手歩きが本格的にスタートです。ただし宝珠花橋までの8kmは、文字通り「何もない」単調な風景が続きます。

この日は小雨模様で天気も悪かったせいか、ランニングや自転車の人も少なめでした。そのため、淡々と歩き続ける感じになりました。

なお、宝珠花橋の近くにはローソンがあります。このコース上では貴重な休憩ポイントです。

宝珠花橋〜野田橋｜関宿滑空場のグライダーが見どころ

宝珠花橋をすぎて間もなく、このコース最大の見どころといえる「関宿滑空場」があります。

天気が悪い中、２０分おきくらいにグライダーを曳航した飛行機が飛び立っていました。しかも結構アクティブに飛んでいたので、３０分ほど見学しました。

その後、関宿滑空場から10kmほどで野田橋に到着です。ちょうどここで全体の半分くらいの距離になります。

ただし土手上ではほぼ補給ができません。そこで一旦コースを離れ、野田橋から1km弱のところにあるスーパーのヤオコーで休憩と補給にしました。

実際、ここでちゃんと補給しておかなかったら、気温が上がってきた後半は歩ききれなかったかもしれません。

海からの距離44.5km地点にある東武野田線（アーバンパークライン）の江戸川橋梁

野田橋から15km地点まで (24km)

休憩を終えて、再びコースに戻ります。

野田橋周辺では大規模な河川工事が行われています。そのため千葉県側は、橋から下流の数kmが土手上を通れません。

同様に埼玉県側も、橋から上流の数kmの土手上が通行不可となっています。

そこで野田橋で千葉県側から埼玉県側に渡ります。ただし橋の歩道は狭く、渡った先も歩道の場所がいまいちわかりにくいです。

しかも交通量の多い橋です。そのためこのコース上で唯一、車に注意して歩行する区間になります。

流山・三郷〜葛飾橋｜橋のアップダウンと自転車に注意

野田橋からは、再び江戸川の土手上を下流方面へ進みます。ここから下流は江戸川を渡る橋が増えてきます。

ただし、殆どの橋は下をくぐる形なので、その都度アップダウンがあります。また、自転車の方も増えてくるので、道の狭いところでは要注意です。

葛飾橋を過ぎて4km、海まで15kmの地点で時間切れとなりました。そこで一旦コースから離脱し、後日このポイントから再開することにしました。

新町バス停からの2kmと野田橋の往復なども加えると、この日の移動距離はほぼ50kmです。所要時間は休憩も入れて10時間15分でした。

その結果、５県ウォーク50km（制限11時間）の練習としては十分だったかなと思います。

ちなみに、同じ50kmを制限時間内に歩く大会としては「第３回 Tokyo Xtreme Walk 50k」にも参加しています。

15km地点から江戸川放水路河口（市川大橋）まで (9km)

この区間については、後日あらためて追記します。

まとめ

一部に工事区間はあるものの、全区間にわたって歩道（サイクリングロード）が整備されています。そのため、50km程度の練習ウォーキングにはよいコースだと思います。

また、途中でいくつか鉄道の鉄橋を渡ります。それぞれの路線の駅も土手からそれほど離れていないので、好きな距離で離脱もしやすいです。

ただし、コース上にコンビニや自販機はほぼありません。しかも全コースが土手上で、陽射しを遮るものもありません。

そのため、補給と日よけ対策は十分にしていかれるとよいと思います。

なお、具体的な装備については「長距離ウォーキングのための準備（その３：持ち物編）」と「長距離ウォーキングのための準備（その１：足回り装備編）」にまとめています。

参考タイム

地点	海からの距離	到着時刻
新町バス停	—	8:15
関宿水閘門	59.5km	8:38
宝珠花橋	約45km	10:20
東武野田線鉄橋	44.5km	11:58
野田橋（ヤオコー）	約40km	13:00
越谷カントリークラブハウス	—	14:42
武蔵野線鉄橋	約28km	15:50
江戸川ライン野球場	—	17:17
海から15kmポイント（一旦離脱）	15km	18:30