博多駅と橋本駅を結んでいる、福岡市営地下鉄七隈線（３号線）に乗車してきました。
乗車日・使用した乗車券
乗車日：２０２４年１１月２４日（日）
一日乗車券は６４０円。
七隈線を博多から橋本まで全線乗車すると３４０円なので、単純往復でも元がとれる計算です。
乗車メモ
この日は長崎から博多に移動。博多から更に東京方面に乗り継ぐという移動だったのですが、この博多での乗り継ぎ時間を利用して、福岡市営地下鉄３路線のうち未乗車となっていた七隈線に乗車しました。
博多駅は七隈線開通前から空港線の地下鉄が通っていましたが、七隈線のホームは空港線とは離れた場所にあります。JRの改札を出てから、七隈線のサインに従ってホームを目指しますがなかなか到着しない。結局１０分弱くらいかかりました。
乗車したのは休日の正午過ぎだったのですが、博多駅出発時点では通勤電車かと思うくらいの混雑具合でしたが、天神南をすぎるあたりからはどんどん車内の人数が減っていき、終点橋本駅に到着することにはガラガラになってました。
地下鉄の最西端
現地に行くまで知らなかったですが、福岡市営地下鉄の橋本駅は「日本最西端の地下鉄駅」なのだそうです。確かに地図で見ると、地下鉄空港線とJR筑肥線の姪浜駅よりもわずかに西側に位置しています。
長崎では鉄路最西端のたびら平戸口駅、JR最西端の佐世保駅に立ち寄りましたが、こういう最西端もあるのですね。。 （鉄道路線全体の最西端は、沖縄ゆいレールの那覇空港駅）
乗りつぶし状況
福岡市交通局路線のうち、今回乗車した七隈線（３号線）以外の、空港線（１号線）、箱崎線（２号線）はすでに乗車済みですので、今回の乗車で、福岡市交通局の全３路線の全てに乗車し、全線乗車となりました。（全 31.4kmのうち今回乗車分13.6km, 乗車済み 31.4km）
全鉄道の乗車率は 90.46% (24754km / 27362.8km)
ーJRは100% (19377.8km全線乗車済み)
ーJRを除く会社線は 67.32% (5376.2km / 7985.0km)
